Z'avez quoi comme VTT ?

[raider]

Je vois l'intérêt (du fun uniquement) en descente mais quid de l'intérêt dans une prépa ? ça fait cher la trottinette non ?

[caroux]

Après avoir été inconditionnelle du semi-rigide (un KTM), je roule depuis 6 mois avec un Scot génius carbone de 2007 .... quel pieds le Tout Suspendu ....

Le voilou :

[claude 34]

Surtout le Genius avec le reglage arrière en trois positions

Mais pour tout faire, je pense qu'il vaut mieux un vélo plus polyvalent (140 AV/AR) genre Méta Començal ou autre...

[lemou]

Un zesty 314 de 2009.
C'est vachement bien pour les sorties sportives et engagées

[laulau]

Un VTT qui crève trop souvent !

[baboune59]

KTM EL PASO
Je l'ai fait tunner pour avoir un groupe deore Xt dessus !!

Je m'amuse bien avec, sauf qu'il arrête pas de m'embêter avec le frein à disque arrière...
Quand je freine, je réveille tout le monde...

Doit manquer un peu d'huile

[Mustang]

Après avoir eu un Lapierre X race tout suspendu qui m'a bien donné satisfaction pendant 5 ans, je suis passé chez Scott avec un Spark 20, tout carbone!!

Ouah!! il envoie!!!

[jeanfiston]

KTM EL PASO
Je l'ai fait tunner pour avoir un groupe deore Xt dessus !!

Je m'amuse bien avec, sauf qu'il arrête pas de m'embêter avec le frein à disque arrière...
Quand je freine, je réveille tout le monde...

Doit manquer un peu d'huile

il y a des produits pour le bruit, mais tant que ça freine à ta place je le laisserais comme ça.
au pire, tu ponces un peu tes plaquettes, elles sont peut-être un peu glacées...

[caroux]

Surtout le Genius avec le reglage arrière en trois positions

Mais pour tout faire, je pense qu'il vaut mieux un vélo plus polyvalent (140 AV/AR) genre Méta Començal ou autre...

Salut Claude

Oui il est là le bébé :
http://www.cycles-mari.com/centre.php?m ... 1911db6d72

Serte, j'envisage aussi de trouver un modèle en 140mm mais pour le moment je m'amuse tellement avec celui-là.

[JIHEL]

Bonjour,

J'ai un specialized enduro avec un débattement de 140;c'est un peu mou sur le plat mais après les trails ou j'ai le dos en vrac je récupère sans douleur et je peux bourriner à mon aise.En plus il est nickel pour envoyer en descente.
Jean-Louis

[baboune59]

il y a des produits pour le bruit, mais tant que ça freine à ta place je le laisserais comme ça.
au pire, tu ponces un peu tes plaquettes, elles sont peut-être un peu glacées...

là j'ai plus le mordant, ça ralentit plus que ça ne freine... pour moi, il manque de pression..
donc faudrait que j'ouvre pour rajouter un peu d'huile dans le circuit... enfin là, faut que je voit comment qu'on fait, pour pas faire pire que mieux...

[claude 34]

il y a des produits pour le bruit, mais tant que ça freine à ta place je le laisserais comme ça.
au pire, tu ponces un peu tes plaquettes, elles sont peut-être un peu glacées...

là j'ai plus le mordant, ça ralentit plus que ça ne freine... pour moi, il manque de pression..
donc faudrait que j'ouvre pour rajouter un peu d'huile dans le circuit... enfin là, faut que je voit comment qu'on fait, pour pas faire pire que mieux...

Avant d'ouvrir le le resrvoir de liquide, regarde les plaquettes.
Comme te le dit Jeanfiston, le bruit c'est sûrement un glaçage des plaquettes.
Du coup ça freine moins bien aussi...

Si ton levier est un peu "mou", ce n'est pas remettre du liquide qu'il faut, mais purger le circuit.
C'est comme les voitures, les constructeurs préconisent le le changer tous les ans mais on ne le fait pas.
Si ça n'a pas été fait depuis plusieurs années, ça peut être bénéfique.

Après c'est plus ou moins simple à faire suivant les modèles.

[jeanfiston]

il y a des produits pour le bruit, mais tant que ça freine à ta place je le laisserais comme ça.
au pire, tu ponces un peu tes plaquettes, elles sont peut-être un peu glacées...

là j'ai plus le mordant, ça ralentit plus que ça ne freine... pour moi, il manque de pression..
donc faudrait que j'ouvre pour rajouter un peu d'huile dans le circuit... enfin là, faut que je voit comment qu'on fait, pour pas faire pire que mieux...

Tu as plusieurs possibilité, soit tes plaquettes sont glacées, un petit coup de papier de verre.

Soit tu as les plaquettes qui sont usées et donc il manque du liquide (dans ce cas, le levier vient presque contre les grips)

Soit tes plaquettes sont contaminées (par de l'huile ou autre) et il faut les changer

Soit, il y a une bulle dans le circuit, et il faut purger.

Mais si tu n'as pas fait de purge depuis longtemps, elle est à faire.

[Free Wheelin' Nat]

Et on ne rigole pas...


Ne sont plus d'origine:
la fourche
la selle
les cales
et bientôt le pédalier, l'a des dents usées...

C'est bien simple , rien qu'en achetant les cales - chaussures et après installation du pédalier, j'en aurai pour deux fois le prix du vélo (60 € )

[Free Wheelin' Nat]

Et on ne rigole pas...


Ne sont plus d'origine:
la fourche
la selle
les cales
et bientôt le pédalier, l'a des dents usées...

C'est bien simple , rien qu'en achetant les cales - chaussures et après installation du pédalier, j'en aurai pour deux fois le prix du vélo ( coût du vélo:60 € )

[brague spirit]

Et on ne rigole pas...


Ne sont plus d'origine:
la fourche
la selle
les cales
et bientôt le pédalier, l'a des dents usées...

C'est bien simple , rien qu'en achetant les cales - chaussures et après installation du pédalier, j'en aurai pour deux fois le prix du vélo ( coût du vélo:60 € )

Nat,c'est un collector ton VTT .J'espère qu'il te permet de patienter,avant de pouvoir de nouveau,fouler les sentiers de la Colmiane .

Au fait,bonne anniversaire .

[Free Wheelin' Nat]

Bah voui, mais je n'ai guère le choix, et puis bon, il parait que le semi rigide est idéal pour progresser en VTT!
Et plus ça va, plus je pense que le VTT (ou route , tu connais la région !) est vraiment intéressant pour le trail (la puissance notamment)

J'ai totalisé aujourd'hui 1h30 de côte, et , sur le plat, je me suis amusée à pédaler d'un seul pied, sans les mains... formateur!

[benoit noel]

hello pour la route, un look 586 equipé avec des R-SYS premiere generation, groupe sram red un vrai bijou très confortable de 6,7 kg et lui donner de la gouache, pour envoyer je lui ajoute des cosmic SLR et là ca envoie du gros!!!!

look_586.jpg (32.33 Kio) Consulté 5242 fois

Et pour les single de ma region un Zesty 514 2009, vraiment super content de cet aquisition, je regrette juste la couleur blanche et vite salissant mais equipé de tubeless super pas une seul crevaison en 1an 1/2;-), pourtant on y va c'est sans aucune mesure avec les pneus a chambre;-)

lapierre_ben.jpg (40.56 Kio) Consulté 5242 fois

bon ride
je vs renvoie au site de ma region tenu par rider poto du coin des pyrénnées ou on ride......le voici: ww.ariege-vtt.fr
Bon ride
Ciao Ben

[Elcap]

j'me posais une question.... je suis le seul looser à continuer à utiliser une fourche non suspendue dans le seul but d'être plus léger, quitte à continuer de bien amortir avec les bras ("comme avant") ?

ça reste une choix technique valable ou les fourches actuelles me rabaissent au rang de vieux crouton arriéré ?

[benoit noel]

j'me posais une question.... je suis le seul looser à continuer à utiliser une fourche non suspendue dans le seul but d'être plus léger, quitte à continuer de bien amortir avec les bras ("comme avant") ?

ça reste une choix technique valable ou les fourches actuelles me rabaissent au rang de vieux crouton arriéré ?

mais non, tu n'es pas un vieu crouton arriéré
ta methode vaut le coup mais la peine qu'elle peut accompagner n'est pas sans reste au fil des heures de selles, energie que tu reserves pour d'autre chose, mais tout reste très subjectif....si tu te sens bien comme ca que ca n'endommage pas tes sorties, d'un point de vue sequellaire j'entends...alors vas y fonce
bon ride

[claude 34]

j'me posais une question.... je suis le seul looser à continuer à utiliser une fourche non suspendue dans le seul but d'être plus léger, quitte à continuer de bien amortir avec les bras ("comme avant") ?

ça reste une choix technique valable ou les fourches actuelles me rabaissent au rang de vieux crouton arriéré ?

C'est loin d'être looser comme utilisation
C'est même carrément tendance

Le top du top c'est tout rigide en singlespeed et si possible en 29"

[raider]

J'ai roulé pas mal sur un full tout dur l'année dernière, cool, du vrai pilotage ! Et v-brake en plus

[petit franck]

Bonjour ,

Je n'ai aucun VTT j'aimerais me mettre au VTT quel VTT me conseillez vous je cherche un VTT pas cher merci par avance vous pouvez me contacter au 06 18 20 62 91 si vous avez un vieux VTT à revendre dont vous ne vous servez plus

Merci par avance pour vos réponses

Bonne journée

Franck Derrien

[iade38]

Frank: calmes toi mon gars.

ARRETES de donner ton numéro de portable sur Internet !

Olivier

[jeanfiston]

Oui, c'est vrai.
les gens te contacteront par MP, s'ils ont besoin

Efface ton numéro ce sera mieux...

Pour revenir à nos moutons.

J'ai fait quelques modif sur mon Commencal, suis à un méga chute en descente qui m'a fissuré le coude bien comme il faut, sur le gps j'ai fait 35km/h à 0 en deux secondes balaise non?

Donc changement de roues le bonheur maintenant des DTswiss XR4.2 avec moyeu 240S. 9a change vraiment tout des bonnes roues. Ensuite changement de cadre (mais en garantie), changement de disque avant, passage en 180mm au lieu de 160. Nouvelle TDS et nouvelle selle : Ritchey comp, une bonne planche comme je les aime. et nouveau JDD en carbone svp.

Du coup un spad tout neuf. Y a plus qu'à plus tomber maintenant. Mais ça va être difficile. Pendant le changement du cadre, un pote me prête son spad, en chute de 5m dans un ruisseau. résultat je lui ai cassé la jante avant. Mais moi j'ai rien....vive le vtt

[Jimeca]

Après m'être fait volé mon Scott adoré (un TR bien tape dans le luc ) je viens de m'acheter un SR Canyon: le Grand Canyon AL 8.0. En un mot comme en mille, de la BALLE http://www.canyon.com/_fr/vtt/bike.html?b=2056

[cappa]

j'me posais une question.... je suis le seul looser à continuer à utiliser une fourche non suspendue dans le seul but d'être plus léger, quitte à continuer de bien amortir avec les bras ("comme avant") ?

ça reste une choix technique valable ou les fourches actuelles me rabaissent au rang de vieux crouton arriéré ?

Toout depend où tu roules

[yeah]

J'aimerais bien avoir un tout rigide parfois, genre dans la boue où on ne va pas forcément vite mais ou on a besoin de motricité et de légèreté.
En Bretagne en ce moment j'en rêve d'un TR!

[raider]

Je ne vais pas tarder à craquer et me remonter un tout dur !! Il servira aux aller/retour boulot par les pistes et route, monté en semi-slick. Très utile aussi pour rejoindre mon club kayak, faire des "sorties toutes dures" pour rouler différent et me permettra ainsi d'économiser mon "tout mou".
La base sera sans doute un Sunn Prim S1

[marcussio]

mon vtt :

http://4.bp.blogspot.com/_rqfJSAi5vdI/S ... G_5616.JPG

[claude 34]

mon vtt :

http://4.bp.blogspot.com/_rqfJSAi5vdI/S ... G_5616.JPG

C'est pas fait pour trainer ça

[papa dju]

Et on ne rigole pas...

[marcussio]

mon vtt :

http://4.bp.blogspot.com/_rqfJSAi5vdI/S ... G_5616.JPG

C'est pas fait pour trainer ça

non, mais pour s'en...traîner, ça le fait