Communauté des sports d'endurance

Dans le cadre de Paris-Brest-Paris 2015 et le système de pré-inscription, il me fallait valider un BRM 600km pour avoir droit à me pré-inscrire sur la première liste.

C'est chose faite.

Après 2X200k et 2x300k sur Grenoble, 1x400k sur Bourg en Bresse, j'ai choisi Bellerive sur Allier pour le 600k car lors du 600 de Grenoble j'étais parti rouler vers la Turballe, celui de Bourg j'étais au boulot.

Vendredi 27/06, j'ai posé congé pour reposer un peu ( enfin pas du tout ) et partir durant l'après-midi avec madame pour récupérer les cles de la chambre d'hôtel. Mauvaise pioche pour le parcours ( édité par madame sans que je le regarde, confiance-confiance ) nous voici bloqué 1h sur Lyon...( passé par Lyon nord alors que l'idéal était Lyon sud ) tant pis, c'est fait.

La nuit à l'hôtel fut blanche, quand on n'est pas dans sont lit.....mais même dans le mien, je suis insommniaque.

4h30, j'arrive au point de départ du BRM, d'autres cyclos arrivent aussi ( Morbihan, Aix en provence, Brive, Montpellier ).

5h tout pile avec la pluie qui commence, le peloton se met en route et c'est le seul cyclo participant de Bellerive qui se met en tête et d'entrer de jeu ça roule vite....

Km 15, première crevaison, elle est pour moi...pfffff et en plus au remontage, la roue reste bloquée...30mn de perdues et me voilà seul. Heureusement, j'ai le parcours papier + les cartes du parcours plastifiées ( fortement utile ).

Remise en route avec pour seule pensée, ne pas rouler trop vite, ne pas chercher à récupérer les autres, éviter de se perdre, en faite il y a plusieurs pensées à l'esprit.

Après 5 sorties de cartes ( quand même ) et 1 écart au tracé ( il faut prendre un chemin vicinal qui n'est noté nul part, donc autant prendre ce qui est visible sur la carte même s'il y a un peu plus en km ) j'arrive au premier contrôle ( St Léopardin d'Augy ) qui est un point poste municipal avec coin bistro. Du coup j'y retrouve quelques cyclos ( mais qui repartent ). Un café, un croissant, un coup de tampon pour valider le passage, je repars toujours avec la pluie.

12km plus loin, nous récupérons l'Allier et devons le longer côté gauche sur un bon nombre de km, sauf que j'ai trouvé tellement beau ce passage que je l'ai traversé ( donc côté droit ) et me suis aperçu de mon erreur quelques km plus loin. Sortie de carte et là je vois que je roule en parallèle à la route du parcours et qu'il m'est possible de revenir au parcours prévu plus loin. Oui mais c'est un endroit rempli de lieu-dit non indiqués sur ma carte, des départementales ou CV non explicites, me voici donc en pleine CO avec en prime une route qui débouche en cul de sac sur la gare du coin ( j'ai même pas vu le village ? ). Heureusement, j'ai trouvé une personne qui m'a remis sur le bon chemin mais avec des kms en plus et aussi de d+.

Km 161, 2ème contrôle à St Satur. Rien sur la route du parcours pour valider la carte !! Du coup, un tourne à gauche, une petite bosse pour monter au village et je trouve quand même un bistrot. 1 coca, 1 perrier, mes minis sandwichs, une recharge du gps, un coup de fil à madame pour la rassurer et me voilà reparti après 45' d'arrêt.

Maintenant le prochain contrôle est au km 314 soit le double du parcours déjà réalisé et toujours avec des averses ( mouillé, séché, mouillé, séché ).

C'est aussi la partie on l'on va enchainé les lignes droites toboggans à travers les forêts ou sans d'ailleurs.

20h53, Chambord et son château pour lieu de 3ème contrôle ( km 314 ). Ok qu'il est beau ce château. Je cherche un resto ( le seul en face est fermé ) et je n'est pas envie de tourner trop longtemps car je souhaite fermer un peu les yeux. Il faut dire que j'ai envie de dormir depuis le départ....Un grans abris bus et son banc feront l'affaire. J'installe le vélo au sec, me change ( j'ai du rechange dans le bag arrière ) tout en profitant de manger encore des minis sandwichs. 1h de sommeil relatif, un gros orage évité, je repars sous une pluie fine en direction de Cheverny. Un sanglier, puis un chevreuil, puis un renard me font la haie d'honneur sur la route. Faut dire que depuis un bout de temps je n'ai vu personne.

Arrive Bracieux ( après Cheverny ) où je poste ma carte postale ( pour valider mon pointage n'ayant pas trouver autre chose ) et où j'ai la surprise de voir 2 cyclos me rejoindre....mais eux sortaient d'un resto à Chambord qui leur a valu un détour ). Un peu plus loin, 4 autres cyclos sortant eux aussi d'un resto nous rejoignent. Nous voilà 7 avec une bonne allure, mais j'ai encore l'envie de dormir. 40km plus loin j'onforme le groupe que je stoppe pour un dodo. Me voilà à nouveau seul. Avec Chambord, j'ai fait 4 stop dodo de 30' à 1h environ. Le prix à payer pour éviter l'accident.

A 8h30 le dimanche matin, je trouve une boulangerie mais pas de bistrot ouvert pour le café.....triste commune, la crise est aussi passée là. Tant pis, ayant prévu le cas de crise, je sors la boisson du bag avant, ouf, même si je préférais un café.

Le soleil nous fait aussi des apparitions entre les averses.

Le parcours nous fait toujours emprunter des petites routes pas évidentes sur la carte ou les panneaux. Arrivé à Ainay le vieil, il faut prendre des CV qui sont indiqués nul part. Un coup de sonnette à une maison et je trouve une dame agée des plus sympathique, surprise de ma question mais ravie d'y répondre t encore plus de savoir le parcours réalisé. Vu ses yeux et son étonnement, elle a vu un extra-terrestre. Et difficile de se tromper avec son renseignement d'autant qu'elle m'a fait prendre une route plus certaine ( des kms en plus ) et surtout la possibilité de voir le château du village qui est les plus beau de tous ceux rencontrés sur ces 600km.

KM 517, Hérrisson, 4ème contrôle. Je trouve un p'tit casino, un coca + un perrier + les minis-sandwichs ( encore ) une halte de 45' et me voici reparti pour boucler le 600. Un oeil sur le road book m'indique 3 départementales ( oups ), je prends celle de droite avec une bosse de 14% mais arrivé en haut, le doute s'installe.....demi-tour, descente ( ça va plus vite ) puis je prends la 2ème option avec aussi une bosse mais moins forte ( doit quand même y avoir 10% ) et une fois en haut je m'aperçois que les 2 routes devaient surement se rejoindre plus loin, non visible sur ma carte.

Et comme par magie, l'effort produit sur ces 2 bosses m'ont donné l'envie de descendre les vitesses pour reprendre de la vitesse. Et là tout s'enchaine correctement, les kms passent même si je suis obligé de m'arrêter de temps à autre pour repartir aussi bien. Malgré tout, je sais qu'il y a un mamelon à passer vers le 550km ( Le Montet, ça porte bien son nom ). La descente courte se fait trop rapidement, car le vent souffle plus fort et il est de face ce qui complique la fin de route. Mais les jambes répondent encore.

15h56, fin de ce 600km avec 620km au compteur et plus de 3000d+ dont 450kms sous la pluie.

16h, énorme pluie d'orage comme pour arroser la fin de mon premier 600k.