Kikourou.net

bonjour à tous,
je compte me lancer trés prochainement dans le triathlon ou duathlon, il me faut donc un vélocipède ou une bicyclette ou au pire un simple vélo mais voila je n'y connais pas grand chose (pour ne pas dire rien) si quelqu'un a des tuyaux sur le type de velo qu'il me faudrai... toute suggestions est la bienvenue. Mon budget maxi est ....disons ....650 euros.
merci pour vos réponses et A+

650 euros

Tu vas pas aller loin avec cela, dans du neuf, il n'y a rien, au mieux une bonne occaz lors d'un trocathlon ou sur un site de vente internet.

Salut,
Tout depend du format de tri que tu veux faire et c'est vrai qu avec 650 € tu vas pas aller bien loin. Cadre carbone, acier, titane (rajoute un 0 au prix). Vas voir sur troc velo pour une bonne occas.
Eclate toi bien.
Laurent

A ce prix la, il vaut mieux que tu tapes dans un cadre alu avec fourche en carbone.
A moins que tu es un niveau de dingue. D4 fait de bon vélo. Par la suite tu changes les roues et tu aura un vélo honorable. La transmission c'est pas un élément fondamental. De toute façon soit tu trouves une bonne occas, soit tu va chez D4 ou chez un bouclard qui solde les siens...

C'est ce que j'ai fait, car je fais plus de raid multisport que de tri, donc j'ai un bon vtt (plus de 2000€) et un route alu avec fourche carbone. Je changes les roues bientot mais de toute façon, même avec un vélo carbone, c'est toi qui fait avancer le vélo.
Avant j'avais un tout acier et il y avait des mecs avec des tout-carbone derrière.

Prends surtout un vélo qui te plait, car tu monteras plus souvent dessus.

merci pour vos réponses,
j'ai vu sur GO sport le SPEGO 120 TP 10 0 769 EUROS : cadre alu, fourche carbonne pour un poids de 9.5 kg pas mal non ?

C'est pas mal, transmission en campa, même si c'est du xenon ça reste pas mal.
Le poids, ça veut rien et tout dire. Les roues sont surement pas très bonnes, mais on peut rouler avec. Si tu le souhaites, au fur et à mesure tu achèteras du moins lourd.

vas aussi voir chez un vendeur cycle car avec les soldes on ne sait jamais.
Ou alors tu regardes un peu pour acheter un carbone en occas.

Moi je te dirais qu'il faut que tu te fasses plaisir, tu auras toujours mieux mais plus chers. les grandes surfaces du sport (D4, GOSP.., INTE....)font des vélos moins chers et il faut en profiter parfois.
Demande à des copains,s'ils s'y connaissent et surtout vas essayer de marchander chez un vendeur cycle qui te fera un entretien (ou moins le premier) gratos.

Il y a aussi les déstockages de l'année dernière, des vélos neufs qui ont pas été vendu et qui sont parfois bcp moins chers.

A moins que tu tombes sur une super affaires, demande autour de toi. Moi j'irai vers du neuf, au moins tu auras une garantie.
Mais ça ne reste que mon avis, peut-être que d'autres personnes de diront le contraire.

http://www.go-sport.com/article-go_spor ... 541-1.html
regarde celui-la. c'est le même en 2009.
Avec les 200ou 300 euros économisés tu achètes des nouvelles roues.

ok merci, je vais continuer à chercher un peu en esperant trouver celui qu'il me faut

je viens de me rendre chez le petit marchand de cycle de mon patelin et il me propose un velo un peu avec les meme caracteristique que celui de go sport : cadre alu, fourche carbonne pour un poids de 9.4 kg pour 669 euros avec des pédales look la marque c'est O"RKA c'est pas mal ca non ?

Je me permets juste une remarque. Je n'ai ni conseils de marques ou de mécanique, je fais du vélo mais je ne me suis jamais intéressée à la "technique". Mon mari s'occupe de tout. Il paraît que le mien est pas mal, je sais même pas la marque.
Bref, tout ça pour te dire, qu'il faut choisir ton vélo, comme un premier vélo. Ton budget est limité? "résignes-toi" peut-être à laisser de côté le tout haut de gamme, acceptes quelques centaines de grammes en plus et tu feras sur cette bécane tes premières expériences de cycliste. Dans une saison ou deux quand tu auras mieux cerné le cycliste que tu es, les distances que tu parcours, etc. tu t'en offriras un autre (mieux) en connaissance de cause.
Dans l'idée de cette démarche, une occase chez un marchand ou du neuf chez D4, me paraît une bonne idée.
Heidi

Je rejoins les autres sur ce qu'il te disent(déstocke etc...) quelques liens ou idées:
Tu dois pouvoir trouver ton bonheur sur internet, mais avant tu as interet à passer chez un marchand de cycle pour etre sur de ta taille.
Il y a par exemple http://www.VeloFlash.com qui offre de supers produits tous les dimanches (site de vente privées de cycle), ou alors par exemple ce vélo là chez Wiggle: http://www.wiggle.co.uk/fr/raleigh-airlite-400-2010/
Mais je sais que par exemple dans ma région Intersport fait des supers promos (-40%) sur leur marque Nakamura... A voir donc

+1 avec heidi et randoaski, seul bémol sur veloflash, il y a de super affaires comme des vélos pas forcément super soldé.
il faut faire attention à ces ventes flash. Si tu ne peux mettre que 650€, ce qui commence à être une somme quand même, ne va pas trop vite. Demande des avis.

Pour cette somme, tout les vélos que tu trouveras seront kifkif.
Essaies donc de trouver un vélo soldé (comme par ex un nakamura comme le dit randoaski).

Encore une fois, avec ton budget et pour une première approche du cyclisme route, un alu/carbone est tout à fait convenable, peut importe la marque.
L'essentiel est de te faire plaisir et d'avoir de bonnes sensations avec
Après tu pourras toujours changer des pièces dessus ou prendre un vélo plus haut de gamme.

Une chose important à retenir aussi, ce n'est pas le vélo qui fait le cycliste mais l'inverse...

un grand merci à tous pour vos conseils, je me donne encore quelques jours de réfléxions et ensuite et ben¨!!!! je commence à pédaler

FICHE TECHNIQUE
voila la fiche technique quelques avis de spécialistes
( moi à part monter dessus et pédaler je ne sais rien faire d'autre)

Cadre: Alu 6061
Fourche: Carbone
Potence: O"rka alu
Cintre: O"rka alu
Freins: Promax RC 462
Manettes: Campagnolo Veloce 10 vitesses
Dérailleur avant: Campagnolo Xenon
Dérailleur arrière: Campagnolo Xenon
Pédalier: 50x39x30
Tige de selle: O"rka alu
Selle: Royale Mach
Roues: Mach one
Couleurs:blanc / bleu
et donc pédales look

Il y a aussi des soldes chez Go sport. Le spego 120 rentre dans ton budget, par exemple.

TAFDAK avec Heidi...

Ton vélo O"rka Team 500 est correct, même si pour ce prix là, vu les roues, je préfèrerais un DK ou Spego voire Nakamura car les roues Mach ne sont pas vraiment extra.
Il y a une grosse diff de prix avec le Team 700 ?

Si tu prends O"rka c'est que tu as un super bon contact avec le vélociste et que tu vas souvent aller le voir pour optimiser ton vélo et obtenir des bons conseils.
C'est donc bien ton vélociste qui fera la différence, pas le vélo qui est un ton en dessous des autres en GMS.


L'Papy_9_vélos_à_la_maison

bigtonio a écrit:Il y a aussi des soldes chez Go sport. Le spego 120 rentre dans ton budget, par exemple.

c'est pas bien bigtonio, tu n'as pas tout lu.
Je lui ai donné le lien du spego dans un post avant.

moi j'rai vers celui-la si tu peux avoir une promo (sinon fais travaillé une boutique). même transmission campa xenon. C'est ce que j'ai sur le même. Un peu plus galère à régler pour le dérailleur avant, mais ça passe. Ensuite cadre alu et fourche en carbone, pour ce prix (moins de 500€) c'est très bien.
Dans deux ou trois ans quand tu seras monstrueux, tu passeras au tout-carbone et tu garderas celui-la comme mule.

je te redonne le lien. Il donne les adresse et les dispos des magasins u cas ou.
http://www.go-sport.com/article-go_spor ... 541-1.html

Papy a écrit:TAFDAK avec Heidi...

Ton vélo O"rka Team 500 est correct, même si pour ce prix là, vu les roues, je préfèrerais un DK ou Spego voire Nakamura car les roues Mach ne sont pas vraiment extra.
Il y a une grosse diff de prix avec le Team 700 ?
L'Papy_9_vélos_à_la_maison

je dirais qu'il y a une diff, je l'ai vu vers les 1500€, je me suis posé la question aussi?

Ah ouais... Quand même !!!
Et encore c'est en promo !!!

Sinon le 500 en version triathlon...

L'Papy...

une question surement stupide mais tampis : il y a quoi de plus ou de moins sur la version triathlon

Attention avec la selle, c'est un élément très important, après 2 heures posé dessus, tu vas voir les contraintes que cela demande

Une selle ROYALE, c'est vraiment la base, mais tu peux avoir des selles beaucoup mieux adaptées du genre ITALIA,SAN MARCO ou FIZIK.

gillaxe a écrit:une question surement stupide mais tampis : il y a quoi de plus ou de moins sur la version triathlon

Selle et prolongateur...

Suis passé en coup de vent chez D4 hier: ils ont un vélo à 850€ (comp alu je crois) (je sais c'est 200 de plus que le budget) avec un cadre alu/carbone, fourche carbonne, groupe 105 complet... Franchement, pour moins de 900€ je casserais ma tirelire pour ce vélo : le groupe est une valeur sure, le cadre et fourche est très bien. Je ne me souviens plus des roues mais comme d'hab c'est la partie la plus faible, mais la plus simple à changer par la suite....Je crois même qu'ils ont le m^me vélo en modèle 2009 sur leur site à 799€

bon c'est fait,
achat à intersport d' un nakamura pro leader 660 euros au lieu de mille et des brouettes, soldé à 40%
je l'essaye demain

je profite du post : vu dans le magasin où j'emmène mon vélo pour réglage, réparation , il vend des vélos de marque "ORBEA" .... je crois que c'est espagnol ... cadre alu, carbone , y'a le choix et tous les prix 3 plateaux , cassettes de 10 pignons...

quelqu'un connait ca tient la route

une nouvelle question
j'ai donc depuis hier un superbe nakamura pro leader. Aujourd'hui je vais pour l'essayer et il y a un souci avec les pedales. ma chaussure ne tient pas sur la pedale, y a t il un reglage particulier à faire?
en fait je ne comprend pas le principe chausser, dechausser { c'est vrai que je suis un peu noeud).
merci pour vos reponses et sans vous foutre de moi si c'est possible

En principe, pas de réglage. Si ton pied ne tient pas c'est qu'il n'est pas enclenché. Tu dois le positionner au bon endroit, appuyer fort vers le bas et sentir un "clac' franc. Pour déchausser, désaxer ton talon et l'avant du pied suit.

Le seul réglage c'est l'intensité du blocage avec un clé sur l'arrière.
Maintenant, comme tu semble le dire, avant de te lancer, essais, vélo à l'arrêt à chausser et déchausser.
Cela t'éviteras des gamelles en voulant t'arrêter et rester coincé dans tes cales.

Pour te rassurer, tu seras pas le premier à être passer par là...

PhilKiKou a écrit::arrow: je profite du post : vu dans le magasin où j'emmène mon vélo pour réglage, réparation , il vend des vélos de marque "ORBEA" .... je crois que c'est espagnol ... cadre alu, carbone , y'a le choix et tous les prix 3 plateaux , cassettes de 10 pignons...

quelqu'un connait ca tient la route

Orbea fait de tout: du très bas de gamme au très haut de Gamme: en VTT c'est notamment la marque de Julien Absalon. C'est comme pour le reste: faut voir les composants....

ORBEA ????



Et avec Craig Alexander



Et lorsqu'il gagne Hawaii en 2008, c'est avec orbea : http://www.youtube.com/watch?v=vFNMoJd_cAM


Sinon les pédales automatiques c'est comme les ski de piste.
Il existe un réglage de dureté, mais c'est tout. Tu enclenche et sors comme avec des skis...

L'Papy_froid

salut

je suis a la recherche dun premier velo pour mes entrainements et mes quelques triathlon sprint et CD

pour cela j ai un budget de 700-800euros....je sais les puristes et autres fans de matos vont dire que c est troppeu mais bon je suis plus coureur que cycliste et le velo ne me servira que pour rouler 1 fois par semaine 50 kms pour faire des bornes

j ai regardé a gauche et a droite

je suis tombé sur ca: http://www.cyclans.com/shop/velo-route-merida-alu/velo-route-merida-road-ride-880-24-aluminium-2011-p-470.html?cat=1

ca: http://www.culturevelo.com/2011-Aqua-T23

ou ca: http://www.culturevelo.com/2011-1-1

merci de vos avis les connaisseurs

dom

domdigi a écrit:salut

je suis a la recherche dun premier velo pour mes entrainements et mes quelques triathlon sprint et CD

pour cela j ai un budget de 700-800euros....je sais les puristes et autres fans de matos vont dire que c est troppeu mais bon je suis plus coureur que cycliste et le velo ne me servira que pour rouler 1 fois par semaine 50 kms pour faire des bornes

j ai regardé a gauche et a droite

je suis tombé sur ca: http://www.cyclans.com/shop/velo-route-merida-alu/velo-route-merida-road-ride-880-24-aluminium-2011-p-470.html?cat=1

ca: http://www.culturevelo.com/2011-Aqua-T23

ou ca: http://www.culturevelo.com/2011-1-1

merci de vos avis les connaisseurs

dom

Des puristes ??? Oussa ???

Nous sommes sur kikourou ici, arf...

Sinon, il faut bien commencer par quelque chose et donc lorsque l'on débute, on prend des config minimum (à 700/800 c'est déjà bien)

Vite fait, vite regardé, les 3 vélos que tu montres sont l'équivalent (pas à la pièce, j'ai pas analysé jusque là) en gros du Go sport à 470 euros... Certainement moins cher avec les soldes...

A tes tarifs je regarderais DK et ce Go sport avec son test sur la page.

Mais avant de penser acheter il faut prendre une taille correcte.

Au minimum passer par ici pour calculer la taille grossièrement de son vélo.

Après je te conseillerais de potasser un peu "le cycle", avec ses tests, ce qui te familiarisera avec les caractéristiques des matériaux.

Au final va sur Troc-vélo et consulte, c'est là que j'achète mes vélos... Voilà pour 600/900 euros !

Ne connaissant pas ta région je ne peux t'en sortir un près de chez toi ni à ta taille, mais au hasard...

Ce vélo est une superbe machine de guerre pour... 650 euros !

et...

Même pour 850 euros tu as un carbone correcte avec des périphérique de bon niveau.

Voilà...

L'Papy_%_performance_d'un_vélo_=40%_cadre_40%_roues_20%_groupe

je suis assez d'accord avec papy, j'ai roulé sur le cannondale d'un pote, c'est très bien et celui la est super bien équipé.

Par contre j'ai vu que sur un de tes liens il y avait un vélo cadre alu fourche alu, a ce prix je pense que tu vas trouver au moins un cadre carbone roue carbone.

tout dépend de la taille que tu cherches.
EN plus avec les soldes, il faut pas hésiter à aller voir les vendeurs de cycles, ils doivent avoir des affaires de 2010

alors j ai fait le tour de vendeur de cycle

on me propose donc l orbea aqua, le trek 1.1, le scott speedster S50 ou le speedster S30 2010

le tout pour un budget de 750 à 850 euros

sinon un lapierre à 1000euros qu il me fait à 900 car 10% reduc club...bref l embarras du choix

merci de votre aide

dom

avec mon habitude du vtt et ma meconnaissance qui est une crainte pour moi de la position velo route

j ai vu ca: http://www.culturevelo.com/2011-Speedster-S50-flat-bar-24-sp

pour mes tris CD avc un prolongateurs ca peux le faire papy non??

Cela peut le faire, mais c'est pauvre quand même en matériel...

Le seul intérêt est le cadre scott, correct, mais le reste...

Tu as l'équivalent, de mémoire, avec un DK autour de 300 euros.

j'ai vu aussi que le composite DK est à 990 avec des roues correctes et du 105 en groupe.

Sinon en mieux que ton flat scott il y a Carrefour et son "Vélo Goodwood" monté en Xenon, tu as aussi Cora vélo, excellent faucon à <450 (Voire moins en soldes en magasin car ils vont refaire leur gamme en Mars).

Même Auchan s'y met avec son course à 650 euros...

N'hésites pas à aller en GMS dans ton coin et poser des questions au responsable de rayon pour tater de sa compétence.
Il me souvient, une fois, de retour de Belgique, être passé à Charlevilles Mezières (Ardennes) et y avoir rencontré l'ex Pro Régis Simon qui s'occupait des vélo du Carrefour (me semble t il).
Inutile d'écrire que ce rayon ne faisait pas QUE du Carrefour et que les vélos étaient aux petits oignons. Je ne sais pas si aujourd'hui cela marche toujours...

Un dernier pour la route, Mondovelo, les Sports 2000, voir les soldes sur place et n'oublie pas les GoSport aussi !

LoPapy_ki_préfère_troc_velo_quand_à_lui...

bon aucun de ceux données précédemment ont été sélectionné

je suis passé par hazard chez le bouclard a coté de chez moi et là...paf le coup de coeur!!

le lapierre audacio 400

http://www.cycles-lapierre.fr/lapierre/velo-route/2010/audacio-400-db-2010/caracteristiques

il est beau et est mieux équipé que les autres...groupe complet Tiagra pour seulement 899euros car 10% de remis club

voili voilou...je vais le chercher vendredi

merci

dom

ps: les carrefours et autres j y avais pas pensé mais là un velo de marque réputée pour pas si cher c est quant même plus attrayant

Galaté57 a écrit:Encore une fois, avec ton budget et pour une première approche du cyclisme route, un alu/carbone est tout à fait convenable, peut importe la marque.
L'essentiel est de te faire plaisir et d'avoir de bonnes sensations avec
Après tu pourras toujours changer des pièces dessus ou prendre un vélo plus haut de gamme.

Une chose important à retenir aussi, ce n'est pas le vélo qui fait le cycliste mais l'inverse...

650€ c'est déjà un très bon budget...
Surtout pour débuter...
J'ai fait du triathlon pendant 3 ans avec un vélo à 300e d'occaz'.
Et celui d'aujourd'hui est également un vélo d'occasion pour 500€.

Pour de nombreuses personnes cela est largement suffisant !

je me suis fait une petite sortie d'1h30 samedi avec mon superbe nakamoura résultat :
les pédales c'est trés chiant : des petites "tiges" en fer qui sortent de la pédale donc je "déchaussai" sans arret. y a vraiment un probleme
Au bout d'1h30 quand meme mal au c..
Malgré tout contant de mon achat et il va falloit regler au plus vite cette histoire de pédales, quand au probleme de C. je na sais pas ce qu'il faut faire