RayaRun a écrit:Le parisien et les racines, une relation violente !
C'est sûr que sur le tour des maréchaux au niveau racine c'est assez calme
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RayaRun a écrit:Le parisien et les racines, une relation violente !
lemulot a écrit:RayaRun a écrit:Le parisien et les racines, une relation violente !
C'est sûr que sur le tour des maréchaux au niveau racine c'est assez calme
lemulot a écrit:RayaRun a écrit:Le parisien et les racines, une relation violente !
C'est sûr que sur le tour des maréchaux au niveau racine c'est assez calme
RayaRun a écrit:lemulot a écrit:RayaRun a écrit:Le parisien et les racines, une relation violente !
C'est sûr que sur le tour des maréchaux au niveau racine c'est assez calme
Je me doutais qu'un sombre rongeur allait venir de son sarcasme, nous les racines, c'est le pilier tordu, chaque montée de trottoir, le trou dans la chaussée, les travaux interminables du tram, le sac de Mc Do abandonné, du vrai obstacle quoi !
Arcelle a écrit:
Bah décidément c'est pas de chance : j'ai shooté dans une racine ce matin, sur un sentier du bois de Clamart, et mes deux genoux ont doublé de volume. Je suis donc incertaine pour demain.
Sabzaina a écrit:Amusez- vous bien !
caro.s91 a écrit:En ce qui me concerne, probabilité de 25% de présence ce soir:
- après le weekend au lit pas la grande forme
- de plus réunion de 17h à 19h avec proba de débordement de l'horaire non négligeable... donc
vous ferez vraisemblablement sans moi le parcours que vous voudrez ! canal historique ou parcours bubullesque !!!
De toute façon mercredi je ne suis pas disponible (réunion ARTPC à 20h30).
Caro
nicou2000 a écrit:caro.s91 a écrit:En ce qui me concerne, probabilité de 25% de présence ce soir:
- après le weekend au lit pas la grande forme
- de plus réunion de 17h à 19h avec proba de débordement de l'horaire non négligeable... donc
vous ferez vraisemblablement sans moi le parcours que vous voudrez ! canal historique ou parcours bubullesque !!!
De toute façon mercredi je ne suis pas disponible (réunion ARTPC à 20h30).
Caro
Zut on allait lancer les paris sur la couleur de ta jupette
Pour moi toujours ok, mais pas d'after pour cause de lever très tôt le lendemain...
Ponpon a écrit:TomTrailRunner a écrit:NB : pas impossible que je fasse une proposition de off mercredi 22 (à confirmer côté boulot)
Bonne nouvelle !!!!
dg2 a écrit:Quelqu'un a-t-il le D+ de cette agréable sortie ? Ma montre m'indique un chiffre assez délirant.
dg2 a écrit:TomTom multisport, qui m'indique plus de 400m de D+, en tenant compte de 6,5km supplémentaires le long des quais pour venir. Ca me paraît quand même beaucoup. Comme ladite montre est coutumière de D+ imaginaire (quand je passe sous la tour Eiffel, je "gagne" systématiquement 50 ou 60m, par exemple), j'imagine que ça a été surestimé cette fois-ci également.
dg2 a écrit:Quelqu'un a-t-il le D+ de cette agréable sortie ? Ma montre m'indique un chiffre assez délirant.
AldeBleau a écrit:(Cà marche l'hypoxie carbonée pour travailler la VO2 ? )
ilgigrad a écrit:Le nœud de spaghetti entre l'Île de la Cité et l'Île Saint-Louis avec tous ces retours en arrière m'a quelque peu perturbé. Je n'en comprends toujours pas la raison. J'ai l'impression qu'il y a moyen de faire plus simple en n'occultant aucun pont et sans repasser deux fois au même endroit.
J'ai essayé de tracer un parcours en progressant toujours vers l'est (ça marche aussi dans l'autre sens) et , à l'exception des Ponts de Grenelle et Bir-Hackeim dont on ne franchi qu'une moitié pour pouvoir traverser l'Île aux Cygnes, ça semble coller.
Peu importe finalement le sens (est-ouest ou ouest-est) et la façon dont on franchi le premier pont (vers le sud ou vers le nord), ce qui compte, c'est la façon dont on aborde les Îles.
Je vous propose donc, après les Ponts de Paris canal historique et les Ponts de Paris New Generation, la version Bridges of Paris Reloaded
ilgigrad a écrit:Le nœud de spaghetti entre l'Île de la Cité et l'Île Saint-Louis avec tous ces retours en arrière m'a quelque peu perturbé. Je n'en comprends toujours pas la raison. J'ai l'impression qu'il y a moyen de faire plus simple en n'occultant aucun pont et sans repasser deux fois au même endroit.
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